无人机电池拆解和保养

2019-11-23 农药无人机 9

  在这里我们有一个无人机电池内部部件的构造,首先让我们可以清楚地了解到电池的大小。

  当然像任何其他产品一样,使用的是智能飞行电池,里面是由三块ATL3.8V动力聚合物锂电池串联,重238克,可开关控制输出,按一下,再按住两秒就有输出,重复一次关闭输出。

农药无人机图片

  电池的连接处是用PCB点焊的,输出线14AWG,板上的蓝色胶是防水用的,还有一些都没刷到,的APP可以识别到每个电池的电压,是单个电芯的电压。

  另外,我有几个低于标准的电池,通过拆解无人机电池,我打算做一个内部阻力测试,看看里面是否有好的电池,以便从中制造一个好的无人机电池。

  每一半都有一个小凹槽/槽,它们组合在一起,我不得不把无人机电池拆解,连接器卡在电池盒内部,当我很用力地将电池农药无人机放进我试用的廉价充电器的连接器时,双充电器适合每一个电池,除了那个,在连接器末端附近有一个夹子,但是当我开始分开时,我只是用螺丝刀撬开电池,我将连接器固定在适当位置–然后再将其固定在插槽中–但是我认为我将使用这个连接器进行稳定的操作运行,然而实际上是平衡连接被放进壳体内所以我可能可以将它粘合在一起并使用它,因为红色/黑色电源连接是更牢固的连接,并且更多塑料围绕电池盒本身的内部部分。

  不过,结果在实际上是平衡连接被推入壳体,所以我可能可以将它粘合在一起并使用它,因为红色/黑色电源连接是更牢固的连接,并且更多塑料围绕电池盒本身的内部部分,但由于很多因素的影响,我遇到了一个不太明白的问题,通过一些简单测试,因此不太确定电池能不能稳定使用,不过农用无人机这个是有待研究,以后会继续更新这类的内容。

  电池的放电曲线说明,刚开始放电时,电压下降很快,但放电到3.7V-3.9V之间,电压下降不快,但一旦降至3.7V今后,电压下降速度就会加速,操控欠好就导致过放,轻则损伤电池,重则电压太低形成炸机,有些操作者由于电池较少,所以每次都会过放,这样的电池很寿命减短,解决的方法是,尽量少飞一分钟,寿数就多飞一个循环,宁愿电池多买两块,也不要每次把电池飞到超越容量极限,要充分利用电池报警器,一报警就应赶快下降。

  要用专用的充电器,这个充电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器,两者十分相似,有些移动电话的充电器能够用来充锂聚合物电池,这不会损坏电池,精确设置电池组的电池单体个数,农业无人机充电的前面几分钟你有必要仔细观察充电器的屏幕,在上面会显示电池组的电池个数,假如你不了解,就不应该充电,第一次充一个新的锂电池组,查看电池组每个电池单体的电压,今后每10次充放电也应做相同的作业,这样做是肯定的必要,一个电压不平衡的电池组当电池个数挑选正确充电时仍会爆裂。

  假设电池组内电池单体电压相差超出0.1伏,你就应当分别把每个电池的电压充到4.2伏使之相等,假设每次放电后电池单体的电压差均超出0.1伏,则表明你的电池已经出了毛病,应当替换,没人看着不要充电,运用安全的方位放置充电的电池和充电器,一般没有厂家的特别说明,充电电流不要超出1C,现在支持大电流放电的电池也支持超出1C的电流充电,但会大大缩短电池的寿数,买3个电池替换充电比买一个电池而不得不快充更合算。

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